Меню

Реклама

  • Тюнинг

     

    Классика отечественного автопрома (это, в основном, модели ваз 2101, ваз 2105, ваз 2106, ваз 2107) на сегодняшний день являются наиболее тюнингуемыми автомобилями в России, а может быть даже в мире. На сегодняшний день самым популярным классическим автомобилем по праву является ваз 2107. Нонсенс Российской экономической системы – когда полностью морально устаревшие модели автомобилей не только продолжают производиться, но и с успехом продаются на всей территории постсоветского пространства. Уникальность данного случая связана по большей степени спростотой конструкции автомобиля и его дешевизной. Простота конструкции позволяет большинству автолюбителей самостоятельно производить ремонт и тюнинг ваз 2107 любой сложности в любом, даже необорудованном помещении с минимальным набором инструментом.

    Тюнинг ваз 2107 можно условно разделить на:

    2. Внутренний тюнинг (тюнинг салона)

    3. Внешний тюнинг (тюнинг кузова, обвес)

    Тюнинг двигателя автомобиля ваз 2107 в свою очередь подразделяется на (основные моменты):

    -Тюнинг головки блока цилиндров (устранения дефектов литья ГБЦ. шлифовка коллекторов

    притирка клапанов и так далее) или замена на головку с гидрокомпенсаторами, с последующим тюнингом.

    -Расточка блока цилиндров в профессиональной мастерской, подбор и замена поршней на кованные шатунов на облегченные.

    -Замена и настройка карбюратора, установка нескольких карбюраторов (2-4) (при карбюраторном двигателе).

    - Эксперименты с распредвалом. Различные распредвалы позволяют увеличить тягу на высоких, либо на низких оборотах.

    -Роспуск впуска и выпуска. Это фильтры нулевого сопротивления и увеличение диаметра выпускного коллектора, либо прямоток без глушителя (уменьшение сопротивления для выхода выхлопных газов)

    Это основные составляющие тюнинга двигателя ваз 2107, не требующие огромных капиталовложений, но на самом деле вариантов и способов тюнинга двигателя намного больше, чем изложено здесь.

    Тюнинг подвески ваз 2107.

    Подвески – ваз 2101-2107 практически не отличаются друг от друга. В основном, все элементы, требующие доработки или замены одни и те – же для всей классики. А требуют доработки по разным параметрам :

    -Пружины. В связи с мягкостью стоковых пружин устанавливаются более жесткие, иногда с переменным шагом пружины назад (самый проблемный участок). Иногда меняют пружины спереди. В зависимости от того, каким хотят видеть клиренс – некоторый подрезают пружины на несколько витков. Не советую этого делать в силу разных физических причин.

    -амортизаторы. Выбираются в паре с пружинами. Обеспечивают более жесткую, либо более комфортную езду.

    -Шаровые опоры. При выборе шаровых опор следует обращать внимание на марку и цену. Стоимость замены одной шаровой – больше ее стоимости.

    -Усиление стабилизатора поперечной устойчивости. Повышает управляемость.

    -установка литых дисков и хорошей резины.

    Внутренний тюнинг ваз 2107.

    Салон ваз 2107 не блещет особым изяществом и комфортом. В автомобиле имеется минимальный набор приспособлений по повышению комфортности, что значительно облегчает конструкцию, но не жизнь автовладельца. Печка, прикуриватель, механические стеклоподъемники, несколько пепельниц – этого достаточно обычному неприхотливому российскому водителю, так уверены конструкторы АвтоВАЗа.

    В основном, тюнинг салона ваз 2107 включает в себя:

    -установку электрических стеклоподъемников, что значительно повышает комфорт салона. Как правило их устанавливают только вперед, что обусловлено значительной стоимостью.

    -замена обивки дверей, потолка, перетяжка кресел.

    -установка спортивного руля меньшего диаметра

    -Установка хорошей акустической системы (динамиков, усилителя, автомобильной магнитолы)

    -множество других мелких доработок.

    Внешний тюнинг ваз 2107

    Основными элементами тюнинга ваз 2107 являются:

    -Установка обвеса

    -перекраска в другой цвет, например металлик

     



  • На главную